Patricia Espinosa.-

 Integrantes de la organización “Menos Puentes más Ciudad” confirmaron que se concedió una suspensión definitiva tras amparo promovido para evitar el derribo de 485 árboles en la obra de Circuito Interior en Tuxtla Gutiérrez. Joselyn Díaz Torres integrante de este colectivo, detalló que ciudadanos y vecinos de los parques Caña Hueca, Joyyo Mayu y Tuchtlán, solicitaron más de 30 amparos y luego del análisis, los jueces suspendieron el proyecto de manera definitiva.

Lo anterior hasta que se tengan los documentos que comprueben que la obra no impactará en el medio ambiente y en el derecho a la movilidad, así lo declaró frente a las oficinas de la SEMARNAT en la capital chiapaneca donde entregaron una denuncia pública para que revisen la solicitud de petición de la manifestación de impacto ambiental por el derribo de 13 sabinos adultos en las márgenes del río Sabinal.

Aseguró que la obra afectaría a unas mil 300 empresas de diferentes rubros, además vulneraría a 148 especies de aves que se encuentran en el sistema Caña Hueca, Joyyo Mayu, Tuchtlán, y que representan el 21.48 por ciento del total de especies conocidas en Chiapas, particularmente afectaría a 13 especies de animales y una especie de árbol bajo alguna de las categorías de riesgo y un riesgo de inundación para más de tres mil 500 viviendas aledañas.

“No vamos a tocar Caña Hueca”; Obras Públicas Por su parte el secretario de Obras públicas de Chiapas, Ángel Torres Culebro explicó que no se tocará Caña Hueca, Joyyo Mayu y Tuchtlán, los árboles que van a ser afectados son 485; 250 de estos árboles ya están enfermos o en mal estado y tienen que sustituirse con o sin proyecto. “Los otros 240 que se van a afectar van a ser sustituidos en escala de 3 a 1 por árboles endémicos que son 2 mil 900 metros de vialidad en un segundo piso que va a conectar norte con sur es un eje”.

Se tienen que conjuntar todas las inversiones a nivel estatal y federal, guiando la movilidad peatonal todo lo que se hará en un ecosistema de equipamiento urbano y ecológico va a permitir que el peatón camine de manera segura y que tengan ciclovías y trasladarse con seguridad de un lado a otro.

“Todo esto es un esquema que el gobernador Rutilio Escandón tiene perfectamente estructurado, no es una ocurrencia, es un proyecto planeado. Hay voces que se oponen, entendemos a veces la diversidad, lo que vamos a hacer es no entrar a una confrontación, vamos a seguir informando con hechos, estudios y realidades en beneficio de la ciudadanía”, especificó.