El Colectivo Menos puentes más Ciudad realizó una auditoría en la obra del Doble Puente Vehicular del Libramiento Norte Poniente en Tuxtla Gutiérrez en el cual mostró la falta de espacio para los peatones que van desde la accesibilidad, iluminación, señalética, movilidad, áreas verdes y percepción de peligro en el espacio.

Joselyn Diaz Torrez, miembro de dicho movimiento, aseguró que existe en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para evaluar la obra pública y movilidad.

Observó que está diseñada cien por ciento para vehículos, las banquetas son muy angostas, los recorridos son largos para cruzar el libramiento y cruzan en el arroyo vehicular, no hay árboles y hay puntos ciegos.

Acompañado de vecinos de colonias cercadas e integrantes del colectivo caminaron e hicieron la auditoría para conocer el estado de las banquetas hasta señalización para peatones.

“Vemos el estado de calidad de las banquetas, si cumplen con los anchos mínimos, si están señalados, aspectos de lo social en la calle, observamos algunos aspectos técnicos como temperatura nivel de humedad y ruido”.

La obra pública tiene que ser integral añadió y observaron aspectos técnicos como la temperatura y seguridad.

“Hemos observado que hay recorridos muy largos para los peatones, no es nada nuevo, observamos que hay un recorrido muy largo para poder atravesar el libramiento norte y que los anchos de las banquetas no cumplen con los anchos mínimos, banquetas de 80 centímetros de ancho que están muy por debajo del ancho mínimo que es dos metros. Hay elementos que interrumpen el paso peatonal, postes por todos lados, consideramos que invertir mil millones de pesos en una obra de este tipo debió considerar las condiciones de caminabilidad”.

Aseguró que hubo una deforestación tremenda y se percibe en el confort térmico, antes en la zona había cerca de 150 árboles y fueron derribados, algunos que están no alcanzan ni el metro y medio y no generan el mismo servicio ecosistémico como sombra y reducción de temperatura.